相铁・东急直通线开业-新车站周边的「至今为止」-

　随着1964年东京奥运会的举办,“东海道新干线”和“新横滨站”开业了。在那之前,即使问了了解当时情况的人,也会说“只有水田。”大家都这么说。不像现在这样有很多人到访的城市。随着车站的开业,区划整理事业开始了,但是土地利用并不是马上就进行了。不久第三京浜就要开通等,由于道路交通网的发达,很多人选择开车移动,周边居民利用车站的情况还很少。相反,由于建立了新横滨站的核,从市外到新横滨的人增加了。车站前设有酒店和高级餐厅,作为据点发挥了作用。车站前一带设有停车场,也是去湘南方向的人的等候场所。

　1972年,“市营地铁蓝线”开业。随着开业,治水对策的推进,办公大楼和酒店等开始建造,变成了街道面貌发生了很大变化的转换期。市营地铁是提高市内移动时生活便利性的交通网,很多人利用了车站。而且,横滨Arena作为市政100周年纪念设施也成立了,我想这也很大。因此,商务人士多的新横滨,也有了活动城市的一面。

　就这样,新横滨站周边取得了发展。由于这次相铁·东急直通线的开通,交通更加便利,新横滨的街道也能让各种各样的人看到。为了被取舍选择,取得进一步的发展,必须要“只有在这里才能遇到的,真正志向的城市”。

　我的祖先来到此地是在1600年代。现在的房屋建于1857年,历经160年代代相传。
　在这个地区,利用鹤见川肥沃的水的农业盛行,另一方面,每年都受到鹤见川的水灾。我的曾祖父池谷道太郎是一种即使是多少水灾也不会被水淹没的果树栽培,着眼于适合纲岛土壤的“桃子”,从1907年开始栽培“日月桃”。之后,一口气在纲岛地区开始种植桃子,昭和初期超过了当时作为桃子的生产地而有名的冈山的生产量,迎来了种植桃子的高峰。

　与此同时,1914年发现了镭温泉,1926年现在的东急东横线东京横滨电铁神奈川线·纲岛温泉站(现在的纲岛站)开业,纲岛作为温泉街也发展起来。但是,随着战争和交通网的发展,之后逐渐衰退了。

　日月桃也因战争和鹤见川造成的巨大水灾和外国产水果的影响而衰退,一个时期全部消失了。但是,进入平成后,我父亲参加了使用桃子的城镇振兴活动,以此为契机,日月桃的原木在茨城县筑波市的农林水产省的果树园艺试验场(当时的名称)。收获期去了当地,知道了肯定是原木。分枝,嫁接,成功地使日月桃复活了。就这样,虽然现在也是少量的,但是可以继续栽培。

　我想再开发大楼的一画被整备的区民文化中心,对这个城市有很大的影响。在纲岛的历史和文化固定下来的同时,作为传播新文化的据点,期待着新的运动的发生。