关于社区巴士的东西

作为横滨市,为了在有限的财源中,将来能够稳定且持续地运行线路巴士,最好以不依赖财源支援的运行为目标。因此,自治体委托巴士运营商运行来填补运行经费的赤字部分,也就是说社区巴士的运行没有实施。

小型巴士的车辆价格是大型巴士的7～8成左右,长期(10年左右)利用的路线巴士,由于人事费占了运行经费整体的约6成,巴士车辆的大小不同的运行经费的差异也变小了。
与大型巴士相比,乘客定员在一半以下的小型巴士,很难确保核算性,在巴士利用者有减少的倾向中,新引进小型巴士对巴士经营者来说是负担。

一般来说,政策性的观光路线巴士和所谓的社区巴士等导入了运费100日元的路线巴士的事例。但是,运费100日元很难确保核算性,横滨市没有实施。

社区巴士虽然没有明确的定义,但是在一般的路线巴士无法确保核算性的路线等中,自治体委托巴士运营商来填补运行经费赤字部分的巴士一般被称为社区巴士。