到最近的车站15分钟的交通体系整备

　到最近的车站15分钟以内可以去的“到车站15分钟范围”的人口,1997年约占全体市民的74%。到2001年为止的5年间,以提高到约80%为目标而努力,2001年度末约占83%。
　之后,由于绿线的开业等原因,2007年度末“距离最近的车站15分钟范围”的人口比例为88.4%,并且,由于车站前的再开发和巴士路线的新设等,2021年度末约占91.4%。

1. 从自家到最近的车站所需时间。
2. 以工作日的上下班时间段(大概上午7点到8点)为对象时间。
3. 上述时间段可以利用的车站作为最近的车站的对象车站。
4. 作为交通手段,以徒步及乘坐巴士为前提,不作为二轮车、汽车的使用对象。
5. 不考虑在公交车站的等待时间。
6. 新交通系统不使用巴士。
7. 高尔夫球场、大规模绿地、广域公园等美军接收地、码头等临港地区等,将来无法设想为住宅区的地区不作为对象。