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长津田站周边地区
最后更新日期2024年4月9日
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地区概要
长津田站是本市北部的主要交通结节点,作为JR横滨线和东急田园都市线、儿童王国线的换乘站,每天约有12万人的乘车人数。但是,车站前广场和道路等公共设施还没有整备就形成了市区,在交通安全和防灾等方面成为了问题。
另外,周边的奈良、茜台、长津田南台等地也实施了大规模的土地区划整理事业,期待着作为与车站利用圈人口增加相适应的据点发挥作用。
为了应对这些课题,车站北口分别推进市区再开发事业等的整备,南口分别推进车站前广场和道路的整备。
图像37KB
长津田站周边图(点击可放大)
长津田站北口地区第一种市区再开发事业(完成)
名称 | 长津田站北口地区第一种市区再开发事业 | ||
---|---|---|---|
施行区域 | 绿区长津田二丁目、四丁目 | ||
区域面积 | 约2.2ha | ||
施行者 | 横滨市住宅供给公社 | ||
公共设施 | 站前广场 | 面积约6,400平方米 | |
道路 | 宽6~16米※ (※道路宽度:包括施行区域以外的全宽度员) | ||
停车场 | 收容台数约800台 | ||
步行者专用通道 | 连接车站、车站前广场和再开发大楼的步行甲板 | ||
设施建筑物 | 地区 | A地区 | B地区 |
占地面积 | 约10,500平方米 | 约1,150平方米 | |
总面积 | 约44,900平方米 (容积对象面积约30,700 m2) | 约850m2 (容积对象面积约720 m2) | |
主要用途 | 住宅、商业设施、停车场(约250辆)、 区民文化中心 | 消防办事处 | |
其他 | 地下1层地上28层,高约100米, 住户约200户 | 地上2层,高约10米 |
地区计划
经过
2013年10月区民文化中心开业
2013年3月再开发大楼竣工(住宅、商业设施、停车场开放)
2012年3月开始使用消防办事处
2011年5月开始消防办事处工程
2010年12月主体(再开发大楼)工程开始
2010年11月开始使用市营自行车停车场
2009年10月权利转换计划批准
2009年1月项目计划批准
2007年12月城市计划决定和变更
2007年11月城市计划审议会
2007年6月听证会(新草案)
2007年5月召开城市计划市草案(新草案)说明会
2007年3月召开关于“计划案”的说明会
2006年9月召开关于“计划的基本想法”的说明会
2005年6月听证会(旧草案)
2005年5月召开城市计划草案(旧草案)说明会
1999年度儿童王国线通勤线化
1998年度再开发地权者组织“长津田站北口站前地区再开发事业化研讨会”成立
(2003年度发展改组为“长津田站前北口地区再开发权利人协议会”)
1994年度市营长津田住宅重建工程完成
1989年度长津田站北口线、北口站前广场及长津田奈良线的城市计划决定
1988年度发展改组为当地组织“长津田站北侧再开发推进协议会”
(2008年度改名为“长津田站北侧城市建设协议会”)
1981年度本地组织“长津田站北侧再开发研究会”成立
地区的现状
近年来,在该地区的背脊地,以长津田特定土地区划整理事业(长津田南台)为首的住宅用地开发正在进行中,随着城市计划道路雾丘长津田线的开通,车站前的公共设施整备等成为当务之急。
因此,与车站前的权利人交换了意见,决定在街道事业(用地收购方式)上实施车站前广场和与之相连的道路(长津田站南口线)的整备。2002年3月,城市计划道路长津田南口线决定了城市计划,同年11月取得了事业许可,现在正在推进事业。
道路局HP(长津田站南口线)
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta/
经过
2008年度交通道路(100米)区间完成
2002年度站前广场、长津田站南口线的事业许可
2001年度车站前广场、长津田站南口线的城市计划决定
1998年度长津田站南口地区市区再开发事业中止决定
1986年度长津田站南口再开发促进协议会成立
1984年度长津田站南口地区街建设发起人会成立
1978年度再开发学习会成立
(长津田站南口站前广场)
(连接车站前广场的道路)
长津田站南口无障碍项目(完成)
在长津田站南口楼梯新设电梯,从2012年4月1日开始使用。
名称 :长津田站南口无障碍事业
乘车名额:11人
驾驶时间:上午4点30分~上午1点30分
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