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各领域的基本方针和指导方针
最后更新日期2023年4月1日
城市建设的运用
活力网站横滨城市建设指南
2015年8月28日对环境领域进行了部分修改。
CO2排放原单位 |
事务所 |
商业 |
---|---|---|
基本规则 |
70kg-CO2/m2・年(80) |
120kg-CO2/m2年(130) |
讨论事项 |
60kg-CO2/m2・年(70) |
105kg-CO2/m2年(120) |
※括号内的数值是变更前的数值
各领域的基本方针和指导方针
横滨市中心和临海地区的整备目标
土地利用、空间形成
利用首都圈为数不多的上下车乘客数和商业集聚等潜力和羽田机场的接近性,以强化适合以亚洲为中心的国际交流据点的城市功能为目标。
- 讨论事项
- 以指定特定城市再生紧急设备地区为宗旨,强化国际竞争力的设施建设
形成与形成国际城市大门的据点相称的骨架。
土地利用、空间形成
环境
建立适合环境未来都市的环境价值创造据点。
通过推进节能化、积极引进可再生能源等、构建提高灾害安全性的自立、分散型能源管理系统等,推进低碳城市建设。
- 基本规则
- 地板面积的CO2排放量限制
利用水、绿、风来形成舒适的空间,缓和热岛现象。
通过公共交通利用转换和低环境负荷车辆利用促进,谋求环境负荷的降低。
环境活动(洒水)
通过绿化形成舒适的环境
防灾・防犯
东日本大地震时横滨站前的状况
推进民间和行政联合的地震和水灾等防灾强的“防灾·减灾城市建设”。
- 基本规则
- 考虑到现状地盘高度,实施提高地基加固
- 讨论事项
- 海啸避难也能有效利用的甲板网络的整备,作为海啸避难设施的协定缔结
加强对灾害时滞留者和回家困难者的对策。
- 基本规则
- 就业者的设施内待机
滞留者・回家困难者的接收实施
推进通过地区和行政的合作提高防灾能力的措施。
提高整个地区的防止犯罪力。
景观
演出与横滨的玄关口相称,令人印象深刻、有魅力的都市景观。
- 基本规则
- 基于区域特性的城市景观的演出
利用河川空间和路面的热闹等地区特征,创造出有个性的景观。
魅力所在的亲水空间的形成形象
热闹的步行者空间的形成印象
行人・亲水空间
构建立体步行者网络并创造有魅力的街道。
- 基本规则
- 充实与中心区域核心开发相结合的主要步行者网络
创建立体结节空间(终点站核心)
为了改善河川的水质,以形成环境丰富、休憩、热闹、充满魅力的亲水空间网络为目标。
车站附近圆滑的网络形成形象
交通环境
社区循环端口
对于致力于恰当的停车场管理的开发,通过适用有弹性且高效的停车场整备可能的“停车场整备规则”,来进行适应性的停车场整备。
促进货物销售作业的集约化、协作货物销售规则的导入等。创造舒适、便于移动的自行车使用环境。
创造舒适、便于移动的自行车使用环境。
- 基本规则
- 随着开发,确保足够的自行车停放处・自动两轮停车场
- 讨论事项
- 为社区循环事业设置循环端口
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