关于集体住宅的室内音环境

１．宗旨

在横滨市,住在道路沿线和铁路沿线的人提出了关于道路和铁路的交通噪音的咨询。

关于交通噪音,在发生源方面,致力于强化汽车噪音的容许限度,引进低噪音型的铁路车辆和设置道路侧的隔音墙等对策,但是只有发生源方面的对策,很难完全防止交通噪音受害。

因此,对于靠近这些道路和铁路,打算重新计划集体住宅建筑的经营者,指导他们建造充分考虑到房屋方面对交通噪音的隔音对策的住宅。

作为指导对象的经营者,请根据《集体住宅室内音环境指导书》提交《集体住宅室内音环境报告书》。

※《集体住宅等隔音对策指导书》从2024年4月1日起变更为《集体住宅室内音环境指导书》。与此同时,提交的材料从《集体住宅隔音对策书》变更为《集体住宅室内音环境报告书》。另外,在2023年3月31日之前已经和本课商量过的情况下,请继续根据《集体住宅等隔音对策指导书》提交《集体住宅隔音对策书》。

２．成为对象的经营者

在高速汽车国道、汽车专用道路、一般国道等(1)沿线地区或铁路(2)沿线地区,在距离道路或铁路用地端50米以内,以计划建造集体住宅的经营者为对象。

对象为高速汽车国道、汽车专用道路、一般国道等及铁路
音源类别	对象路线名称
（１）高速汽车国道汽车专用道路一般国道等	东海自动车道(东名高速公路)
	国道466号(第三京浜)
	国道16号旁路(保土谷国道)
	国道16号旁路(横滨横须贺道路)
	国道1号旁路(横滨新道)
	首都高速横滨羽田机场线
	首都高速三泽线
	首都高速狩场线
	首都高速湾岸线
	国道1号
	国道15号
	国道16号
	国道246号
	市道:环状2号线和3号线
（２）铁路(仅限地面部分)	东海道新干线
	东海道线
	横须贺线
	京滨东北/根岸线
	横滨线
	南武线
	鹤见线
	货物线
	京浜急行本线
	京浜急行逗子线
	东急东横线
	东急田园都市线
	东急儿童国线
	东急新横滨线
	相模铁道本线
	相模铁道泉野线
	相模铁道新横滨线
	横滨市营地铁蓝线及绿线

３．设定室内噪声水平的目标值

请考虑下面所示室内音环境的标准,设定建造的集体住宅室内噪声水平的目标值,并填写附页《集体住宅室内音环境报告书》。

室内噪音水平的目标值
目标值 (单位:dB(A特性)	室内声音环境的标准(※1)
[目标值]≦35	书房、剧场等	相当于CASBEE等级5
35<[目标值]≤40	卧室、电影院等	相当于CASBEE等级4
40<[目标值]≤45	书籍店等	相当于CASBEE等级3
45<[目标值]≤55	一般办公室、食堂等	相当于CASBEE等级1
55<[目标值]≤60	运动竞技场等	相当于新干线铁路噪音隔音工程效果的评价标准(※2)

（※１）引用方:《办公室室内环境评价法(室内环境论坛,1994年)》、《建筑物隔音性能标准与设计指针(第2版)(日本建筑学会篇,1997年)》、《建筑环境综合性能评价系统CASBEE-建筑(新建)》
（※２）引用方:关于新干线铁路噪音的环境标准(1975年10月3日公布的环大特第100号环境厅大气保护局长通知)