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本牧夫头
最后更新日期2023年11月7日
本牧夫头
本牧河豚是昭和38年(1963年)开始填埋,昭和45年(1970年)完成的河豚。
从原有船、RO/RO船到全集装箱船,对应各种各样的货物角色,多年来一直担任横滨港的中心角色。
为了应对集装箱船的大型化和集装箱货物的增加,在B、C突堤之间进行了填埋,作为BC集装箱终点站,从平成17年(2005)12月开始全面供用。这个BC集装箱终点站是将岸壁和终点站一体化、高效地管理运营,促进集装箱货物的集中化等本牧码头的主力集装箱终点站。
另外,D突堤为了防止设施老化和提高集装箱装卸效率,正在强化终端的功能。平成26年(2014年)9月D4、令和元(2019)年7月D1的各集装箱终点站经过再整备开始了再使用。
另一方面,为了扩大和落实横滨港的集装箱货物吞吐量,A突堤正在推进新的物流据点的整备,进一步强化物流功能。
本牧河豚作为经营横滨港集装箱吞吐量的约5成的主力码头,今后也是重要的物流据点,经营各种各样的进出口货物。
| 巴士 | 从横滨站或樱木町站到市营巴士26路“横滨港标志塔”、“海栈桥”、“本牧车库前”的“本牧河豚入口”下车 |
|---|---|
| 车 | 首都高速湾岸线“本牧码头”出口 |
| 船头名 | 佩斯名 | 岸壁延长(m) | 水深(m) | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 本牧夫头 | A突堤基部 | １００ | ５．５ | 内航船佩斯 |
| 本牧夫头 | A－１～３ | 各200 | １０ | 传统船佩斯 |
| 本牧夫头 | A－５・６ | 各300 | １２ | ―(横滨港码头株式会社) |
| 本牧夫头 | A－７ | ２５０ | １２ | ―(横滨市) |
| 本牧夫头 | B－１～４ | 各200 | １０ | 传统船佩斯 |
| 本牧夫头 | BC－１・２ | ４７０ | １６ | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
| 本牧夫头 | C－５～９ | 各200 | １３ | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
| 本牧夫头 | D-1(安装部除外) | ４８２．５ | １３～１４ | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
| 本牧夫头 | D－４ | ４００ | １６ | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
| 本牧夫头 | D－５ | ３００ | １６ | 集装箱码头(横滨川崎国际港湾株式会社) |
| 本牧夫头 | 新建材1号 | １８５ | １０ | 内航船佩斯 |
| 本牧夫头 | 新建材2号 | １４５ | ９ | 内航船佩斯 |
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