职业晋升

　近距离看着很厉害的前辈的工作,自己也想挑战。
　超越现状,想看看下一个未来。
　支持这种干劲的是提升职业技能的制度。
　只要有想要挑战的想法,未来将永远持续下去。

　某巴士乘务员憧憬着头衔“大司机”。
　某站务员尽量在来的日子和来的日子里拼命学习。
　某位维修人员的目标是成为一名高档的维修人员。
　横滨市交通局支持着为下一步而努力的人。
　为了成为自己的目标,你也一定要向前迈进。

　录用后,到退休为止也可以作为巴士乘务员工作。
　如果通过了局内的选拔,经过运行管理和勤怠管理等的助役,有时会被任命为负责职(营业所长、副所长、教育指导股长等)。

【关于大师司机制度】
・“接待”和“驾驶技术”都认定了优秀的巴士乘务员。
・名牌不同,根据各个等级也会支付补贴。
・成为白金后,他将担任其他乘务员的指导角色。
・截至2023年,有223名主司机在籍。(约占全体的18%)

详情请参阅主司机制度。

　录用后的一定期间内请作为巴士维修员工作。
　如果通过了局内的选拔的话,会经过整备计划的制作和零件等的订货管理的整备工作人员,之后也会被任命为负责职(车辆课长、车辆整备系长等)。

　录用后的一定期间内,作为车站务员工作后,通过了局内选拔的人,经过为了取得国家资格的“动力车驾驶员驾驶执照”的培训(约10个月),成为地铁司机。
　对于在地铁司机工作了一定期间的人,如果再次通过局内的选拔的话,会被任命为在车站和乘务管理所等进行教育指导和勤怠管理等的助役,之后也会被任命为负责职(乘务管理所长、综合司令所长、管区站长等)。

　录用后的一定期间内,作为保守技术员分为4个职业,从事地铁设备(土木轨道、电气、机械车辆、建筑设备)的维护检查业务。
　局内的选拔合格后,作为领导被任用为进行设备等管理和改修业务的副役,之后也会被任命为负责职(区长等)。