新羽站周边地区

新羽站周边地区的综合计划“梦はま2010计划”被定位在新横滨市中心。
另外,市营地铁3号线的新羽站的开业(1993年3月),川崎町田线和宫内新横滨线的道路整备等也在进行,交通功能正在强化。
该地区以工厂、仓库、运输相关设施为中心的土地利用,但是近年来,在基础设施建设等进程中,工厂的迁移、共同住宅的布局不断推进等,土地利用发生了变化。
因此,在横滨市,关于作为新横滨市中心的一部分适合的街道建设,与当地的协商会一起进行讨论。

1996年4月,在第一地区(约10ha)签订了建筑协定,2001年1月制定了地区计划。
之后,根据地区计划,在推进适合新横滨市中心的街道建设的同时,为了在第二地区(约10ha)扩大地区计划,与新羽站周边街建设协议会一起进行了活动。
2003年7月,协商会向市长提交了扩大地区计划的要求书,2004年3月决定了城市计划。
另外,为了按照作为补充地区计划的规则而制定的“新羽站周边地区城市建设协定”进行街道建设,请根据“新羽站周边地区街建设协议指针”进行协商。

1992年5月“新羽站周边街建设协议会”成立
1993年6月制定“基本构想”
1994年6月制定《建筑协议案》
1996年4月缔结《建筑协定》(第一地区)
2001年1月《新羽站周边地区计划》的制定及用途地区等的变更(部分区域)的城市计划决定
2001年2月制定《新羽站周边地区城市建设协议》
2003年7月向市长提交了《关于将新羽站周边地区计划扩大到第二地区》的要求书
2004年3月“新羽站周边地区计划”的城市计划变更(向第二地区扩大区域)
“新羽站周边地区城市建设协议”也有部分变更
2005年10月《地区计划》城市规划变更(建筑物用途和墙面位置的限制)
2009年3月基于“横滨市民城市建设事业”的整备完成(口袋公园及艺术步行)
2013年1月车站前人行道停放自行车对策实施

(根据事业的进展,有时会重新考虑计划。)