新横滨市中心的整修

利用新干线等作为广域交通终点站的便利性,在谋求业务、商业等多种多样、广域性的功能集成的同时,除了已经推进了设施布局的新横滨站北部地区和包括横滨国际综合竞技场在内的新横滨公园之外,还计划性地整备羽泽地区等周边地区,综合性的创造具备功能的新横滨市中心。

根据“梦はま2010计划”,被定位为“新横滨市中心”,制定了适合市中心的土地利用和基础设施整备的应有状态,1999年6月制定了新横滨市中心整备基本构想。

（１） 新横滨地区

除了东海道新干线、横滨线、地下铁线之外,将来还将整备神奈川东部方向线等,活用交通便利性,谋求业务、商业娱乐设施、文化、交流设施等的集成。
另外,为了进一步强化终点站功能,打造市中心的脸面,新横滨站及车站周边地区也将进行整备。

（２） 城乡(小机)地区

一方面拥有横滨国际综合竞技场,另一方面被鹤见川和鸟山川包围,是一个拥有丰富自然气息的地区。充实公园、保健、医疗、福利设施,作为体育、娱乐等据点进行整备。

（３） 新羽地区

这是一个以高基础技术为支撑的内陆地区“制造”的据点。推进生产技术的高度化和与地区外的研究开发功能的合作强化,车站周边谋求商业、业务等的集成等,推进适合车站前的热闹建设。

（４） 羽泽地区

保持开发和保全的张弛有度,推进与自然和谐的有计划的街道建设。另外,以神奈川东部方向线的整备为契机,推进车站周边的城市建设。

1964年新横滨站北部地区土地区划整理事业动工
1964年10月新干线新横滨站开设
1965年12月第三京浜开通,港北IC开通
1968年3月横滨线复线化(东神奈川～小机)
1975年11月新横滨站北部地区土地区划整理换地处理
1976年新干线“光”停车(2条)
1985年3月市营地铁3号线横滨至新横滨开通
1985年新干线“光”大幅停车(51条)
1989年横滨Arena完工
1992年新横滨王子酒店开业
1993年3月市营地铁3号线新横滨至蓟野开通
1994年决定新横滨站南部地区土地区划整理事业城市计划
1995年决定新横滨长岛地区土地区划整理事业城市计划
1996年决定新横滨长岛地区土地区划整理事业计划
1997年决定新横滨站南部地区土地区划整理事业计划
新干线“希望”大幅停车(3条→16条)
1998年3月横滨国际综合竞技场开放环状2号线全面开通
1999年制定新横滨市中心整备基本构想
2000年新干线“希望”大幅停车(16条→32条)
2001年新干线“希望”大幅停车(32条→60条)
2002年5月国际足联世界杯足球赛(横滨国际综合竞技场)
2002年新横滨站・北口周边地区综合再整备计划汇总
2003年3月废止新横滨站南部地区土地区划整理事业计划
2003年3月决定新横滨站、北口周边地区综合再整备事业的城市计划
2003年新干线“希望”大幅停车(60条→100条)
2005年7月新横滨站改良及车站大楼建设工程开始
2008年3月交通广场开始全面使用联络通道
2008年3月新干线希望、光全车停车
2008年11月车站前步行者甲板开始使用

[《新横滨市中心整备基本构想》小册子]