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横滨港绿色物流的推进
最后更新日期2023年12月20日
在横滨市港湾局,致力于通过内航进纸器运输、集装箱泊位运输、铁路运输来扩充海上集装箱的国内运输网。
这些运输手段作为缓解道路堵塞和节能效果的绿色物流,期待扩大利用。
关于绿色物流的详细内容
内航进纸器运输
由于内航进纸器船的运输可以一次运送大量的海上集装箱,所以与卡车相比,运输吨的CO2排放量较低,是节能环保的运输模式。现在,内航进纸器船的运输与北海道、东北、东海、关西的太平洋沿岸展开了网络。
(内航进纸器运输的详细信息)
集装箱码头运输
从横滨到东京千叶在海上连接的集装箱码头(集装箱专用梯子),一次可以运送与80辆以上的卡车匹敌的大量海上集装箱。
由于节能效果,除了减少运输吨的CO2排放量之外,还期待能减轻首都圈和港口周边道路的混乱。
(集装箱泊位运输的详细信息)
铁路运输
在横滨港,以横滨本牧站为据点进行铁路运输。
(铁路运输的详细信息)
港湾使用费的减免制度
横滨港为了推进这样的绿色物流,设立了港湾使用费等减免制度进行支援。
| 减免的事由 | 入港费 | 岸壁使用费 |
|---|---|---|
| (1)用于运送集装箱货物的筷子及船艇等进入横滨港时 | 全额 | 无 |
| (2)提供以横滨港为固定系地的集装箱货物运输的筷子和弹簧船等作为车站使用岸壁时 | 无 | 相当于75%的金额 |
其他减轻环境负荷的措施
绿色物流合作伙伴关系会议
“绿色物流合作伙伴关系会议”是为了扩大物流领域CO2排放削减的措施,在日本物流系统协会、日本物流团体联合会、经济产业省、国土交通省、日本经济团体联合会(观察员)的协助下成立的会议。
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