最后更新日期2023年9月19日
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集装箱泊位压力船的详细信息
引进集装箱泊位压力船的经过
| H17年 2月 | 由麻疹实施京浜港之间集装箱运输试运行
实验的结果是,德里克弗吉亚方式在实际集装箱的运输上,甲板弗吉亚方式在大量运输上,压力弗吉亚方式在快速的运输上都有有效性。 |
|---|---|
| H18年 3月 | 新造船绿色船舶完成
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| H18年 4月 | 通过引进新造船,扩充京浜港间运输的定期航线 横滨港本牧码头～东京港青海码头之间每周开始开通3次航班 |
| H19年 2月 | 加强运输体制 2艘船、2艘泊位体制 |
| H19年 4月 | 横滨港-千叶港(市原IMT)之间的运输开始 与市原民间佩斯的运输开始(每周1~2次左右) |
| H19年 7月 | 加强运输体制 2艘船、3艘泊位体制 |
| H19年 12月 | 与东京港大井河豚之间开始运输 开始进入东京港主要码头(每周2次,在京浜港之间每周11次) |
| H20年 2月 | 加强运输体制 3艘船、4艘泊位体制 |
船舶介绍
横滨介绍了轿车运输事业协同组合(外部网站)所有的集装箱码头和弹簧船的功能。
| 集装箱码头 | 普夏船 |
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船名:CFT共计4艘 | 船名:GREENDASH共计3艘 |
| 阿蒂夫人 |
从前的梯子运输,用钢丝绳等连接着船和泊位,不过,通过导入雅蒂夫妇(押航船团自动连接装置)方式,使踏板和泊位直接连接(一体化),提高着安全性。另外,在不调整吃水的情况下,也可以从操舵室远程操作船和驳船的连接、分离。 |
|---|---|
| 近红外线照相机 |
集装箱码头的船头两侧设有前方视认用的近红外线照相机,船尾两侧设有确认照相机,可以从操舵室看到监视器。 |
| 赛德斯拉斯特 |
在弗吉的船头设置侧面滑轮,使左右的推动力得以提高,提高了离岸时的速度和安全性。 |
| 操舵室 |
因为操舵室位于离水面11米的高位置,所以在螺钉上堆3层集装箱的时候视野也很容易确保,可以装载84个40ft集装箱。 |
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