巴士事业环境对策车辆的导入

作为下一代能源,以备受瞩目的氢为燃料的FC(燃料电池)巴士从2019年11月开始运行。该巴士车辆在行驶中具有不排出CO2和环境负荷物质的优秀环境性能,在活动等的展示等启发活动也在进行中。

只在工作日运行
【101系统】
・从间门出发5:49,从根岸站前出发8:05,16:45,从保土谷车库前出发6:51,18:28
【102系统】
・从泷头发7:14、9:01、10:56、13:45、横滨站前出发8:04、10:00、11:50、14:52
【156系统】
・从泷头出发,5:38、6:43、8:10、10:30・樱木町站前出发,6:05、7:36、9:06、11:26
・从帕希费可横滨出发7:25、8:55、11:15
【158系统】
・从泷头出发12:00・樱木町站前出发12:39
※由于整备等原因,有时不能有计划地运行。
※因为一年检查一次填充设施,所以有大约3周不能运行的期间。
　　　　　　　

是可以同时使用柴油发动机和电机兼发电机的低公害车。将刹车制动时产生的能量转换成电能储存在电池中,利用该电使电机启动,在启动、加速时辅助发动机的驱动力。与柴油车相比,是减少了氮氧化物(NOx)和粒子状物质(PM)的环保车辆。
另外,近年来导入的混合动力总线与在出发时用电机辅助驱动力的传统系统不同,搭载了在出发时只以电机驱动为动力的新的混合动力系统,CO2排放量比以前减少了。

在等信号灯或终点站停车的时候,由于普通的驾驶操作引擎自动停止,发车的时候,有重新启动装置的车辆。这样一来,司机就可以在没有特别意识的情况下停止空转。通过这个装置消除无用的空转,减少成为全球变暖原因的CO2排放量的系统。