2025年4月号想炫耀横滨的“城市设计”~有读者礼物~

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横滨市都市整备局都市设计室桂有生

　以开港为契机发展起来的横滨,比如镰仓、京都等古都相比,可以说是比较年轻的城市吧。但是,在日本的历史中也承担着特别的“开港”的作用,所以横滨即使不是很长,也非常重视它的历史。另外,以开港为契机,成为了来自海外的文化、新的事情和物品的大门,所以被称为“进取的气质”,对于接受新的东西也非常积极。以开港为开端的“重视历史”、“积极接受新事物”,乍一看是矛盾性质的同居,也成为了哈马子气质的特征。
　横滨的城市设计从1971年(昭和46年)开始,以“建设一个有个性和魅力的人间城市”为目标进行了活动。这是一种磨练开港的历史、靠近城市的自然等横滨所拥有的个性,将设计和创造性结合起来,与新魅力相连的手法。在汽车和经济性优先的时代,讴歌人类才是城市的主角,这一点在当时也是新的想法,在世界上也率先致力于城市设计,这本身就表现出了横滨进取的气质。

　历史与新颖重叠而成的“横滨特色”

　从被称为横滨风格风景的大先生桥到红砖仓库和未来21地区的风景,可以说是城市设计最起作用的风景。为了不让作为港口象征的红砖仓库被掩埋,新港地区的高建筑物受到限制,建筑物的颜色和红砖相协调,统一为茶系。另一方面,作为超高层建筑林立的新街道而计划的港未来21地区,为了使颜色统一为白色系,成为从山侧向大海下降的天际线(建筑物的轮廓与天空之间描绘的线),不是单体建筑物,而是作为群体看起来很美的街道。能够一览景色的大先生桥,也是一种多用曲面的山丘形状,让人感受到新颖性的设计,在一个风景中新的东西,旧的东西多层地出现,为了提高彼此的对比度而计算着。而且,这也是表现了重视新的和旧的两方面的哈马子气质本身的风景。

　高层建筑与天空的交界处描绘的线=天际线。未来的天际线以横滨陆标塔为顶点,向右(海侧)缓慢下降,调整了各大楼的高度,在头顶部分的设计上下了功夫。

　横滨历史建筑的代表红砖仓库,作为国家的保税仓库大约110年前建成。1号馆在关东大地震中受灾,长度只有建设当初的一半左右。结束了作为仓库的任务后荒芜了,之后横滨市取得了。现在作为文化设施和商业设施吸引了很多游客,同时也是以新港地区景观为特征的中心人物。

　港未来21地区是白色系的高层建筑群。在这之前,红砖仓库将作为港口的历史流传至今,与之相协调的茶系低层建筑群并列的新港地区。而且,面临那个景色的地方,大先生桥,成为了崭新的建筑设计。通过新旧街道的重叠,突出了各自的特征,创造出了横滨特有的风景。

　以前作为铁栈桥、梅利肯波止场而闻名的客船的起降终点站大先生桥。在国际比赛中,从全世界募集设计方案,从660个方案中选出的是象征着新时代的像山丘一样的建筑。从突出大海的大先生桥上,可以一览无余的未来、海湾大桥、横滨市中心的风景。

　计划将来成为城市财产的高质量住宅区

　同样,地形、植被等自然条件、土地、地域所拥有的历史和文化等特征,也将其作为个性来设计,以城市和自然共存的街道为目标。作为其代表性例子的港北新城,作为绿色中有街道的地方,现在也很受欢迎。和之前的其他新城不同,通过尽可能保留自然地形,成功地保护了很多树木。以人为中心考虑的结果是,有潺潺细流的绿路和行人专用道被围起来,创造了不与车交错,可以安心行走的环境。以这条绿道为基础,集体住宅、学校、企业所拥有的保全树林、神社和寺院等历史遗产、车站前广场和水系等一体考虑的地区整体空间构成被称为“绿色矩阵系统”,其中包括90ha的林地、14.5km的绿道、56km的步行者专用道等包含在里面。另外,其广阔的绿色,通过土地所有者、企业以及市民的参与,能够长期保持优质的状态也是其特征。而且,原本在这个地方经营的农业也集中在农业专用地区,作为贴近地域的农业被保留下来,虽然是新城,但却是一个让人感受到故乡的城市。

　这些,关于由都市设计产生的横滨风格的风景,在纪念都市设计活动50周年的展览会上,在“风景的解剖”环节进行了介绍。有数字存档,请务必观看。