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职员采访地铁维护技术员(电气)
最后更新日期2022年1月14日
新羽电气区维护技术员K.K.
2014年入局。经过上永谷保守管理所,现在隶属于新羽保守管理所。
拥有法学部出身的独特经历的人,对变电所的巡视检查和车站电气设备的定期检查也很认真。
以万全的电气系统为目标,从车站飞往车站。
“因为车站的电路漏电了,能不能对应一下”“断路器不能操作”。
我们自己,在新羽电气区的保守技术员的身边,每天都会有这样的一个消息传来。
其实昨晚住宿工作的小睡中也接到了“变电所的机器发生故障了”的通报,一直到早上为止都采取了故障应对措施。
和前辈两个人赶往现场进行了调查,发现“原因是机器内的基础故障”。
但是没有备用的基础,在交换基础到达之前,代替不运转的机器手动操作着。
顺利结束了基础的交换,始发开始活动的时候松了一口气。
从像这样检查变电站到日光灯、插座等车站电气设备的维修,为了承担与电力相关的全部保全,每天都从车站到车站来回奔跑。
前辈支持了不同田地的自己。
我是法学系出身,入局时的阶段关于电气的知识为零。
在同期理科出身的人很多的情况下,明显是从推迟一周开始的。
但是,对于因住宿工作而组成班的前辈,从中学2年级学习的欧姆法则到工具的使用方法、平时的业务做法,都学到了很多东西。
其中被敲打的危险性如何预知,安全地工作呢。
例如,虽然也会进行沿着铁路行驶的750V供电设备(第三条轨道)的维修,但是在工作中虽说会停止输电,但是如果看不到同事的工作情况的话,会导致事故。
于是不要忘记“已经完成了”“〇〇还没有做”等密密的交流。因为手指差称呼也会反复渗入身体,所以即使关上自己家的钥匙的时候也会说“锁好!”甚至会这样做。
因为任何障碍都有原因和解决方法。
这个工作中最辛苦的是不知道故障发生的原因的时候。
但是无论多么小的异常,一定会有原因。
在现场不知道的时候,回到事务所重新调查图纸,在老练的前辈的智慧下挑战机器的分解·诊断。然后说“这个吗!”找到解决方案的时候,之前的不安也会消失。
虽说到现在为止一定能解决,但可能是因为担心根,偶尔会做漏电的梦(笑)。
其实我的父亲是在佐渡岛经营电气工程的。老实说,小时候对父亲的工作没有兴趣。
但是现在从事电气保全工作,即使在雪花纷飞的情况下,也能理解父亲赶到客人身边修理的心情。
那就是“为了某人”的想法。
而且只要有这种心情,横滨市交通局就可以从没有经验开始,有兴趣的人一定要以目标为目标呢?
一问一答
Q：令人印象深刻的上司的一句话是?
A：“工作前的准备和事后确认很重要”。说是什么工作都能通晓。
Q：住宿工作多长时间?
A：3天住一次,每月住十次左右。现在身体已经习惯了。
Q：有同事铁路迷吗?
A：有在桌子上装饰模型的人,也有在PC的桌面上坐电车的人。
Q：座右铭是?
A：贯彻初志。基本上不喜欢中途放弃事物。
K.K.小姐说一句话
交通局主办的客人感谢祭“はまりんFesta”的维护车辆体验角也由我们自己设置。
如果有未来的技术人员从开心地乘坐车辆的孩子们中出来就好了。
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