去南吧!　横滨港的历史(5)

　横滨港的历史(面向普通人)
　开港～文明开化 　市制施行～关东大地震 　震灾复兴～第二次世界大战
　战后～高度经济成长期集装箱时代～现在

盼望未来21

高度经济成长这一日本经济的巨大变化,成为近代化、合理化的浪潮,给港口也带来了巨大的影响。

从1967年(1967年)左右开始,用于运送外国货物时使用了一个叫做“集装箱”的铁制大箱子。

在那之前,很多货物都是一个一个地装在船上的,所以在包装、装船和卸货的装卸工作、从港口到港口的运输等方面,花费了很多时间和人手和费用。

但是,使用“集装箱”的话,货物的包装就变得简单了,装卸工作通过被称为甘特利起重机的大型起重机在短时间内就可以大量完成,而且,每个收件人的货物整理也很简单,所以从港口到港口的运输也非常快而且变得轻松了。

另外,通过“集装箱”运输货物的安全性也变高了。

集装箱货物的量每年都以非常大的势头持续增加。

专用运送集装箱的“集装箱船”登场,船的大型化正在进行中。

但是,之前横滨港的设施都是为以前的一般货船而建造的,所以这些设施也可以装卸集装箱货物,但是因为效率不好,所以必须尽快建设集装箱船用的港口设施。

因此,在横滨市,制定了处理集装箱货物的港口计划,首先,建设了本牧河豚头和大黑河豚头,安装了“甘特利起重机”等,整修了集装箱货物用的设施。

但是,为了应对日益增长的集装箱货物,从1991年(1991年)开始建设南本牧码头,2001年(2001年)在4个集装箱码头计划中,开设了2个终端,2015年第3个终端。

像这样,由于明治时代中期开始的整修,港口向海上扩展,但是在开港150年后的现在,从山内河豚、高岛码头到新港码头、大先生桥地区成为港口最深的地方,老化也在加剧好了。

为此,为了协调港口和城市,创造出新横滨水前的“未来21计划”、“大栈桥埠头大栈桥码头再整备事业”等被推进了。

另外,以港口不可缺少的临港道路为首,为了成为市民喜爱的港口,帆船日本丸、横滨大家和博物馆、红砖仓库、临港公园、大象的鼻子公园、海的公园、八景岛、海的设施等被整备利用。

全集装箱船第一船圣胡安号(照片/横滨大家和博物馆收藏)

“这个时代的主要进口商品”

有色金属

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“这个时代的主要出口产品”

办公用机器

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走向上一个时代