STORY(2024年夏号)

在“工作站”,将继续介绍在地铁和巴士上工作的人们。
本连载的重点是在日常生活中很少有机会了解的市营交通的背面。将没有进入杂志版面的采访作为WEB限定报道送给大家!　这次是对2023年进入交通局并作为巴士乘务员工作的A先生的采访。

未曾有经验的挑战
在采访中出现的A先生给人留下了恰到好处、爽朗的印象。采访当时的A先生载着客人的实际工作只有2个月左右。
“时刻表、客人的应对、做的事情很多,还竭尽全力。首先,为了不发生事故,我最优先考虑安全驾驶。”
确实可以看到客人的着座完成。在行驶中要注意有没有客人站在座位上。刹车操作前后要注意车内,车内广播也是必不可少的。运行时刻表也必须遵守。对于支付时因余额不足而焦急的人,也要留出富余时间来接触……。仅仅是听别人讲话就没有了。然而,A女士说:“我已经习惯了一点点”。
A先生是原厨师。考虑到将来的职业生涯的时候,因为喜欢大的车和驾驶,所以以成为巴士乘务员为目标。因为没有驾驶巴士所需的大型两种驾照,所以成为了取得驾照的挑战。与各种各样的巴士公司相比,A选择了有“巴士乘务员培养课程”的横滨市交通局。大型两种驾照取得所需的费用由交通局代替本人承担。
“在巴士乘务员培训课程中,可以负担取得驾照所需的费用,即使是未经验也会进行适合那个人的研修。4个月的研修期结束后被分配到营业所的时候,也有能够自信地开车的情况,我切实感受到这是一个非常好的制度。”
A进入交通局后,在作为研修设施的安全教育中心接受座学研修,在汽车驾校的集训中取得了许可证。之后在港北区新羽町的研修路线内抓住了车辆操作的感觉。
“在赛道内的地面上排列着塑料瓶,为了不让轮胎撞到而进行驾驶的练习。想着“没问题吧”而出发的话,就会破裂。马上从车上下来,反复确认自己的感觉和镜子的外观,实际车体的轨道不一样。”
进修不仅要学习驾驶,还要学习接待客人的技术。乘坐以“无失误、无事故、无投诉”为条件的优良巴士乘务员金大师司机驾驶的巴士,学习了他们的技术。听说老板司机的接待技术之高的A先生,看到那个人的笑容,马上就觉得“不愧是啊”。在前辈的指导下,我一边寻找着自己是否也能采用这种技术。
“我有时会被人说脸很硬很可怕。我意识到要让表情变得柔软。除此之外,我也有意识地打招呼,努力成为更好的接待客人。比如说,推婴儿车的人中有“必须早点固定婴儿车”之类的,因为在意周围的眼睛而着急的人。对于这样的人,我会加上一句“慢慢来就没问题了”。

受惠于尊敬的指导员、前辈、同事,回顾研修的日子“非常开心”。在这么短的实务期间,也有被客人表扬的话,每天都在努力工作,“有人看我”。

即使只有一辆巴士也有需要的人
运输业面临着“2024年问题”和大型两种驾照取得者的减少,交通局也不例外。在交通局,为了扩大巴士乘务员的录用,正在放宽录用条件和改善待遇。
“我想也有因为减少班次而感到困扰的人。也就是说,即使只有一辆巴士也有需要的人。我切实感受到它支撑着市民的生活,感到很自豪。”
A先生这样告诉我巴士乘务员的工作。
“虽然听说公交车乘务员看起来很辛苦,但是我自己觉得是个很好的工作。特别是喜欢开车,喜欢和人交流,我觉得非常适合这样的人。一开始很担心能不能开这么大的东西,但是现在可以开车了。”
休息日出去买东西,休息的时候回家做一次家务,工作生活平衡也很好。据说A某在工作中喜欢的瞬间是和开车的同期生擦肩而过的时候,和小孩子挥手的时候。
“和同期生擦肩而过的话,就会变成‘哦,你在努力啊’,等信号灯的时候小孩子会挥手,果然很开心。回头一看,会很高兴的。”

“你有关于小时候巴士的回忆吗?”A先生追寻着记忆这样回答。
“这么说来,我老家北海道的巴士公司对孩子很温柔,以前巴士等候的时候让我坐在了驾驶席上。也许是因为有过这样的经验,才喜欢上了巴士……」
A先生说:“因为喜欢大的车和驾驶,所以一直想成为无事故无违规的司机。”。就像在当地北海道的体验创造了现在一样,A先生也许也成为了某人的憧憬。