港湾业务用语集-哦

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OD调查(Origin and Destination Survey)

关于交通行动的起点调查。针对一个交通行动(Trip),调查该Trip的出发点(起点:Origin)和到达地点(终点:Destination),关于汽车交通,通过结合车种、运行目的、乘车人员、装载货物等把握交通流动,分析某个交通计划对交通行动的影响作为分析的基础资料。

奥卡利

不要往预定货物的港口卸货,要搬到下一个港口。

奥斯托

因为其他港口卸货的货物被装载,所以不能卸货的状态。

奥帕纳马克斯

指能够通过巴拿马运河的船的最大船型(全长、宽度、吃水)的船型。在集装箱船上,APL的C-10型是第一个。也被称为后帕纳马克斯。(参)巴拿马克斯

超书

船公司等货物在装载能力以上接受预约。

OBO船(Ore/Bulk/Oil Carrier)

矿石、散货、油兼用船。

开放顶层容器(open top容器)

屋顶被可拆卸的画布覆盖的集装箱。(参)平板架集装箱

全夜(all night)

深夜装卸角色。港湾荷役分为白天荷役和夜间荷役,白天被称为Day Shift,晚上被称为Night Shift。这个Night Shift(通常下午7点到第二天早上4点)中,晚上9点30分以后叫做全骑。(参)半夜

油栅栏

为了防止流出到水面的油扩散,围栏。

冲荷役

指在港口内,不靠岸三桥及系船码头等,而是在浮标、住宿地等停泊、系船的本船上从梯子上装载货物,或者在梯子上批发货物。

冲待

船舶因船混味增的其他理由不能入港,停泊在港外等待入港的机会的状态。

乙仲

海运货物处理业者(海货业者)。战前,作为雇佣船经纪人的甲种海运中介业简称“甲仲”,与此相对,作为个体运输的中介业的乙种海运中介业简称为“乙仲”,但至今仍作为海货业者的俗称被使用。(参)海货业

关卡(off dock)

在货主服务和其他船公司的竞争上,有时会在集装箱货物的卸货港以外设置CY或CFS,并将其指定为与货主之间的集装箱交付地。这个CY或CFS位于远离本船靠岸岸壁的地方,被称为OFF船坞CY、CFS。(反)on Dock

面舵(Starboad)

在船的前进中,船头向右方向的舵手法。(反)取舵

on Shashi(onchassis)

指在底盘上装载集装箱的状态。另外,在集装箱终点站等处,也指在该装箱的状态下进行装卸、保管。

Ondock(on dock)

用于表示CY或CFS的布局、性格的术语。CY或CFS作为集装箱终点站的一部分,通常位于与本船靠岸岸壁相接的地方,从这个意义上来说,这些被称为on Dock的CY或CFS。(反)越多克