港湾业务用语集----

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－啊- -か- -さ- -た -奈 -哈 -ま- -や- -ら- -哇-

－や- -yu- -哟-

和英搜索(よ)

扬货装置

在对船舶进行货物装卸的装卸的装卸设备中,在船舶上设备,用于货物的装卸和船舱内移动等的delic起重机。

容积货物

也被称为大型·柯戈,因为容积量的吨数比重量大,所以用容积的吨数计算运费的货物。

容积吨数

这是与重量吨数对比的用语,表示船舶、货物的吨数。关于船舶,总吨数,纯吨数是容积吨数,货物有Metricton(1吨=1立方米),长吨(1吨=40立方米=1,113立方米)等种类。

雇佣(用)船合同

关于本船的整体或其一部分的船腹,约定将一定期间或一定航海以佣船费等价提供给物品运输的合同。合同大致分为航海雇佣船合同和定期雇佣船合同。

溶解氧量

→ＤＯ（Ｄｉｓｏｌｖｅｄ Ｏｘｙｇｅｎ）

(株)横滨导入市场

以横滨市的进口促进地区(FAZ)指定为契机,以应对消除贸易摩擦这一国际课题和促进进口为目标,作为促进地区经济活性化的国际商业据点,建设并运营横滨导入市场(开业目标1997年)的事业主体,于1995年3月28日设立第3部门。

横滨川崎曳船(株)

战后,随着船舶的大型化,以往船主所有的曳引船无法提供足够的港湾服务,因此以横滨市为中心,谋求具有公共性质的曳引船业的一元化,以合理化配船以及增强优秀曳船为目的,于1957年6月6日成立。之后,得到了川崎市的参加,成为了横滨川崎曳船(株)。

横滨川崎国际港湾株式会社(英文:)

2016年1月12日从横滨港码头株式会社新设分割,同年3月4日作为京浜港唯一的港口运营公司,被国土交通大臣指定。由国家、横滨市、川崎市、民间企业出资。
该公司从切实应对海运、港口形势的变化,推进国际集装箱战略港口政策的观点出发,是横滨港和川崎港先行设立的港口运营公司,在横滨港,横滨港码头株式会社作为特例港口运营公司承担的集装箱码头的管理和运营除此之外,还实施了货物集货政策和港口销售。

横滨航空货物终点站(株)

为了实现横滨港的陆地、海、空的综合港湾,在横滨海关、关东运输局、横滨市的支援下,于1989年4月成立。在新港码头暂时开始办理货物。1992年9月1日起,转移到山下埠头山下码头的新设终点站,成为经营航空货物的中心组织。(所管:港湾局港湾经营课)

横滨港建材船头运营会

1968年5月,由横滨市、神奈川县、骨材业者、港口事业者等设立,主要向横滨市内的生混凝土、建筑材料业者等提供骨材。另外,在平成18～22年度,作为建筑材料处理设施(瑞穗、本牧河豚新建材、金泽木材河豚)的指定管理者进行了管理运营。从2011年4月开始,瑞穗、本牧河豚新建材、金泽木材河豚,以有效利用设施为目的,与相关机构等进行了联系调整。

(株)横滨港国际流通中心

为了应对产品进口的增加,建设并运营具有保管、货物销售、流通加工、配送等功能的全长634米、建筑面积约32万m2的我国最大级别的综合物流设施横滨港流通中心作为事业主体于1992年12月18日设立的第三部门。

横滨港经济波及效果调查

为了估算横滨港对市民生活和地区经济的影响度,每5年制作一次横滨市产业关联表并实施的调查。综合直接效果和间接效果的话,横滨市的雇佣·所得的约3成与横滨港有关。

(一家公司)横滨港振兴协会

作为网罗横滨港港湾相关团体和企业的团体,于1953年7月成立。促进港口的整备、改善及运营的合理化、效率化,在谋求会员之间的和睦的同时,进行有关振兴横滨港的事业。

横滨港码头株式会社(英文)

(财)横滨港码头公社作为民营化的托盘公司,2011年7月横滨市全额出资设立。2012年4月1日,国土交通大臣根据《关于特定外贸码头管理运营的法律》指定了“指定公司”,同日继承了(财)横滨港码头公社的所有财产和业务,正式开始了业务。现在,(财)除了从横滨港码头公社继承的2个多功能终点站、8个莱纳终点站之外,还作为指定管理者对横滨市的原有物流设施等进行管理,进行横滨港物流相关设施的管理运营。

(财)横滨港码头公社(英文:)

随着1981年《关于解散外贸码头公团和继承业务的法律》的实施,作为继承“旧京浜外贸码头公团”在横滨港的专用贷款方式的外贸集装箱码头和定期船码头的建设和管理的事业单位,1981年12月横滨市新设立了2000万日元的财团法人。之后,虽然进行了横滨港的外贸码头的建设、贷款、维护管理等工作,但2012年4月1日,根据《关于特定外贸码头管理运营的法律》,向该法指定为“指定公司”的横滨港码头株式会社出资解散了。

横滨港MEGA终点站株式会社(YPM)

作为超级中枢港湾的核心设施的本牧河豚BC间突堤之间的下一代高规格集装箱终点站的运营主体。2004年6月改组「横滨港终点站株式会社(YTL)」,作为横滨港运经营者全体参与策划,强化体制,作为「横滨港MEGA终点站株式会社(YPM)」成立。

横滨港木材仓库(株)

为了管理运营公共贮木场,振兴市内木材产业,于1954年12月成立。为了保证公共性,1970年,同55年,横滨市也出资。

(一家公司)横滨港湾福利福利协会

(财)横滨港湾装卸改善协会、(财)横滨港沿岸装卸推进协会以及(社)横滨港工人厚生协会3个团体于1957年统一化,在当时运输大臣的认可下作为“(社)横滨港厚生协会”成立,1962年(社)横滨港湾福利协会改名为横滨港湾福利协会,2013年4月作为“一般港湾福利协会”。
通过整备港湾劳动者的福利设施及推进福利事业,在提高港湾工作效率的同时,以为横滨港的发展做出贡献为目的,主要进行住宅、校餐、食堂、小卖部等各种设施的设置、管理、运营。

横滨市港湾审议会

根据市长的咨询,地方审议会除了关于港湾法规定的港湾计划、港口环境整备负担金之外,还调查审议港口的开发、利用、保全及管理相关的重要事项。

横滨市资源再利用事业协同组合

由经营旧纸、古纤维(旧衣服)、铁屑、有色金属屑等再利用资源的横滨市内几乎所有的123家经营者(其中赞助公司19家)构成,自1992年成立以来,与本市一起实施环境政策。2003年,为了提高再利用资源的出口据点及资源回收率,为了进行资源物的集成、加工、装运等,从本市获得了山内河豚上屋的专用使用许可。(所管:资源循环局)

(一家公司)横滨清港会

在京浜港横滨区及附近水面,进行漂流物、污物等的除去、防止投射等相关事业,谋求航行船只的安全以及港口内的整修,并以提高公共卫生为目的,于1962年12月成立的社团法人。现在,由原有码头的陆上清扫船进行港口海面清扫业务等。

横滨北道德克

→解除接收

横滨湾畔玛莉娜(株)

第三部门成立于1993年11月10日,该部门作为建设和运营日本最大级别的码头的事业主体,为应对市民增加海洋性娱乐需求和制作放置艇的盘子。

横滨南和博物馆

1989年3月,作为横滨海事博物馆在日本丸纪念公园内开馆的港口和船的博物馆。2009年4月改名为横滨大家和博物馆,重新开放。延床面积约为8000平方米,是全国屈指可数的同类博物馆规模。

横持(drayage)

指将放置在特定场所的集装箱和货物搬入其他的CY、上屋、仓库等,或从CY、上屋、仓库等运到本船岸壁和终点站。

帆船(yacht)

以游览为目的的私人船舶的总称。在我国,大船的意思被使用的情况很多。在美国,帆船也有用于帆船的意思的情况,但是在这种情况下,指的是居住性相当高的船,相对小型的帆船被称为大甩卖船。

预备浮力

从船的最大浮力中减去现在的重量后剩下的浮力

余掘

在疏浚中,考虑到护城河后的凹凸,一般会对比必要的水深更深的一面进行疏浚,但是这个富余部分的挖掘被称为余挖。